MOTORES A GASOLINA E A DIESEL

O Óxido de Azoto é um gás que afeta a qualidade do ar.

O Dióxido de Carbono é um gás que afeta o aquecimento global.

Partículas: partículas sólidas e líquidas em suspensão nos gases de escape que afetam a qualidade do ar.

Norma Euro 5 de setembro de 2009 - introdução do Filtro de Partículas.

Norma Euro 6 de setembro de 2014 - Introdução da Redução Catalítica Seletiva (SCR).

Fluido de Escape Diesel (vulgarmente conhecido como AdBlue^TM) - solução injetada no escape para reduzir o NO_x.

O Filtro de Partículas Diesel elimina 99,9% de todas as partículas antes de estas saírem pelo escape.

A Redução Catalítica Seletiva é um sistema de pós-tratamento dos gases de escape ativo que reduz o NO_x.

Novo Ciclo de Condução Europeu - é um método de teste em laboratório utilizado para medição das emissões de veículos e política fiscal.

Emissões em Condições Reais de Condução - legislação revista sobre emissões UE6 que foi desenvolvida para simular situações reais de condução.

O WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado a Nível Mundial para Veículos Ligeiros) é o novo processo, introduzido progressivamente a partir de 2017, que mede o combustível, o consumo de energia, a autonomia e as emissões. Substitui o anterior ciclo de condução NEDC (Novo Ciclo de Condução Europeu) a nível da medição do consumo de combustível e das emissões em veículos de passageiros na Europa. Foi concebido para proporcionar valores mais próximos dos obtidos com comportamentos de condução reais. Testa os veículos com equipamento opcional e com um procedimento de teste e um perfil de condução mais rigorosos. As diferenças nos valores entre os dois regimes de teste devem-se a uma alteração na forma como os veículos são testados e não refletem uma redução do desempenho.

Zona de Emissões Ultra Reduzidas - área em Londres em que são impostas taxas a veículos pré-EU6.